有幸拜访某动车制造单位，在与其无损检测专家闲聊中，了解了一些关于动车空心车轴超声检测的信息描写如下与大家分享：
1、目前所有制造单位、动车维保单位使用的超声系统，来自欧洲，性能稳定！
2、超声检测中采用的参考标准试块，全部由济宁模具提供！
3、检测人员认真负责，检测灵敏度为2mm平底孔当量！
4、采用DAC法，自动扫查！
4、维保人员一旦发现超标显示，绝不放行！
---结论：可靠！
关于上次在济南的车轴，回波显示超过6mm深2mm平底孔当量，被部分人员误认为缺陷是尺寸大于6mm长的裂纹，不够严谨！
但进一步分析现在的系统，本人认为应提高的是：
1、参考标准孔的一致性：不同单位的参考孔的回波特性存在差异，如何避免？
2、自动扫查工艺中，步进、扫查速度、重复频率、扫查路径、探头的布置和选择有待优化，不能仅依赖于超声设备提供商；
3、如何建立验收等级及与实践使用中缺陷的扩展之间的联系？
