齿轮这个部位如何检测？大家指导下

file:///C:\Documents and Settings\Administrator\Application Data\Tencent\Users\253100027\QQ\WinTemp\GE\88422AAF-BBD5-4506-92B8-6E8A2186251C.jpg1、齿轮之间表面可以用渗透，还可以用什么方法比较省事？
                                                                           2、齿轮内部（齿的部位）的怎么检？用什么方法合适

gqking1982 发表于 2015-3-13 08:12
请问有这方面的技术知识和方法指导一下，在此感激不尽！因为我们经常会遇到此类情况，再有就是齿轮上发现 ...

你留意一下你做检测的报废齿轮,它的缺陷与热处理有很大关系,齿轮的齿根与齿顶热处理的强度在内圆弧过渡是不均匀的,很容易产生微裂纹。你先用磁轭两极在齿轮上磁化2秒左右，再用数字式的高斯计TM501(TM601,TM701)都行测S，N极，这种方法速度快，不必在意如何磁化，但要排除中性线及拐角的S，N极误判。再这基础上用表面波检测会事半功倍的。（也考虑了实践中表面波探头的磨损，1万多1个探头）

巨型齿轮用磁粉检测不如渗透灵便，我们矿山设备减速箱中的太阳轮就是用渗透，有时候领导想知道裂纹深度，可是我的水平和知识面太窄，无损方法中能定位、定量的方法中还不是什么都能准确测量的！我了解的也就是PT存在裂纹就不合格！

因为不知道具体尺寸，我个人认为是不是周向磁化可以采用中心导体法或轴向通电法，纵向磁化采用线圈法，或采用磁轭法在齿轮两端面磁化。请教大家

渗透有些微裂纹检测不出的.磁粉较好.超声波有种探头带小延迟块的是专门检测这方面的.kk探头有专门用于结构复杂空间面受限.如wsy90爬波探头.

缺欠 发表于 2015-3-9 11:41
渗透有些微裂纹检测不出的.磁粉较好.超声波有种探头带小延迟块的是专门检测这方面的. ...

请问有这方面的技术知识和方法指导一下，在此感激不尽！因为我们经常会遇到此类情况，再有就是齿轮上发现裂纹了能否修补？

表面清理干净,用表面波检测,(齿轮有内部裂纹可以修补,表面裂纹是直接报废.)仅供参考我也是参考外文资料.

如果公司有成熟的焊接修补工艺能焊接好的话，只要单位设计部门同意和业主认可就行了。

学习了。。。。。。。。

用表面波进行检测   导波
由于齿轮形状复杂
可以考虑有电磁超声技术来做
可以加我扣扣2652321776