高铁事故与无损检测无关

1998年6月3日早上10：59分，德国高铁ICE 884号列车行经接近艾须得路桥时以每小时200公里的速度行驶，突然出轨，第三节车厢撞击艾须得路桥右侧第一根梁柱，路桥坍塌后造成后方车厢相继撞上，共造成101人死亡，一百多人受伤，是德国高速铁路史上最惨痛的事故。事故分析指出，这次事故与无损检测质量没有任何关系，其始作俑者是：由于为了减小行驶中的振动，增加乘客的舒适感，车轮制成多层复合结构。结果，外圈轮毂与内层轮盘发生摩擦导致外环轮圈疲劳破坏，随后发生车厢出轨、撞上大桥的梁柱等一系列后续事故。图1是德国高铁ICE 884号列车事故照片。

图1 1998年6月3日德国高铁事故照片