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船上克令吊的UT检测问题求教,材质DH36
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船上克令吊的UT检测问题求教,材质DH36
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那一刻
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2014-5-5 23:15:13
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本帖最后由 那一刻 于 2016-1-7 06:09 编辑
学习了!
点评
那一刻
将焊缝横向剖开,抛光剖面后酸洗,会看见焊缝金属和母材的分界线,如果分界线两侧材料的声阻抗大小不一,那么从其中某一侧打入的声波就会....
发表于 2014-5-6 20:19
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显身卡
冰水凉
|
2014-5-6 10:48:22
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同时做4个克令吊,只有其中一个有此波型,如果你遇到是否评为合格。
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显身卡
luolang1314
|
2014-5-6 11:12:42
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除非你至少采用两种检测方法证明其为明确缺陷,否则就不能评为不合格;当然,斜探头多位置,加上直探头辅助检测都证明其为内部缺陷,也可以评不合格。如UT加RT或返修后PT、MT或金相照片,有两种方法或以上确认缺陷,也可评为不合格;如不放心,则可详细记录检测过程,配照片及解剖实验证据,一并附在检测报告后面,作为评定是否合格的依据,也是一个保守的做法。有些缺陷和伪缺陷,并不容易判定的,可以试返修一处明显的,或补充检测实验说明。
根据目前的信息,需要排除上表面过渡段圆弧处反射回纵波的可能性之后,对该材质微观冶金进行分析,或者直接焊接样金相分析是否存在缺陷。如客户不放心,补充焊缝力学性能试验说明。再不放心的话,只有报废了!
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Tomato
|
2014-5-11 13:03:22
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杀手,这个克令吊最终是怎么处理的????
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显身卡
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