汉宜高铁路基塌陷

汉宜高铁路基塌陷

中国建筑地产网发表 韩涵的文章：汉宜高铁路基塌陷事故 只是个误会？
      
      汉宜高铁潜江段3月9日下午发生路基塌陷，塌陷长度大约300米，目前工人仍在抢修中。

　　从潜江当地有关部门获悉，具体的塌陷位置在潜江市浩口镇南湾村。此前这一路段已经做通车试验。当地施工人员表示，可能是前两天下雨导致了这次塌陷。

　　据了解，这一标段的工程由中铁十二局承建。

     针对这次事故,汉宜铁路业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司称，“汉宜高铁潜江段路基发生坍塌事故”为不实报道，汉宜铁路根本没有发生高架桥坍塌和路基塌陷的事故。该公司称，目前汉宜铁路工程正在按规定进行验收。经过检测、评估和专家评审，汉宜铁路上述地段路基部分指标未达到验收标准要求。公司正在组织施工单位采取工程加强措施，这是验收过程中的正常整改工作。

     为什么“正常整改”的时间点这么巧，恰好发生在一场大雨之后？为什么这一路段已经通车试验，才迟迟启动“整改”？有记者曾去“整改”现场做过报道，发现现场氛围极其紧张，道口全部拆除，工作人员连夜抢修，准备花一个月的时间对该路段加高加稳，什么样的“正常整改”，需要如此大动干戈？据悉，这个路段的路基“部分指标”未达到验收标准要求，所谓“部分指标”，到底是哪些指标？

     显然，这场被冠以“正常整改”的抢修，似乎有些可疑，业主单位不能简单几句话就把公众糊弄过去。

     汉宜高铁这场被误会的“坍塌事故”，让人再次对汉宜高铁的工程质量产生了担忧。此前，商人倪鸿军实名举报汉宜高铁用土方代替碎石层，倪鸿军作为路基工程的土方提供商，实名举报福建承包商用土方替代碎石，致使3.3公里路基中至少有9万方碎石层被土方代替，这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使高速行使的列车面临重大安全隐患。“如果举报不属实，我愿负一切刑事责任。”

     此外，倪鸿军还举报一个重大质量违规事故，汉宜高铁某段路基在临竣工时出现沉降移位。然而，这样的举报几近不了了之。

    据了解，项目质量不能达标的根本原因葛洲坝集团将该工程均分给5家所属单位后，工程又再次被层层转包分包，中间利润受到层层盘剥。

     作为高铁安全之基的路基，一次又一次出现疑点，不可等闲视之。从常理判断，商人倪鸿军作为工程的内部知情人，比起一般的社会人员举报，他的举报可信度要高得多，所以理应受到郑重的对待。可现在的情况却是，明明面对重重疑点，汉宜高铁业主单位却屡屡选择回避，其“善后”却给人欲盖弥彰的印象。

     对此，铁道部和安监总局恐怕不能再沉默下去，应彻底对汉宜高铁路基质量来一次大排查，查清根源，消除可能的安全隐患，追究责任人，给公众以信心。

     高铁路基质量事关乘客生命安全，可查资料显示，汉宜高铁全长291公里，是中国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分。湖北日报此前报道称，汉宜铁路2月28日开始“试车”，5月份试行客运列车。不过，通车在即的线路却频频传出质量问题。

     如果路基安全得不到百分之百的保证，做出通车的决定还是慎重为宜。

强总：我看到的报道也是这样说的，汉宜高铁路基塌陷事故会只是个“误会”，谁知道是真是假官方都这样说了，我们老百姓就看看听听吧！

“误会”？？？

难道去年的温州动车事故还不够吗？某部门还是一如既往的瞎折腾。

看来“高路”将成为下一个高铁了。利益！！！！！！！

{:soso_e100:}

有同感，感觉工程做的太假了，不知道怎么想的