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日志

AAIB是如何判断MH370飞行方向的

热度 31已有 1006 次阅读2014-3-25 20:23

      根据CNN披露的一段视频,主持人解释说,Immarsat的工程师是通过失联客机与同步轨道通讯卫星之间的多次通讯握手,并且根据每一次通讯握手时信号出现的多普勒效应,从而判定失联客机MH370是飞往了南线。
        按照CNN新闻上的解释,每一次飞机与通讯卫星联系时,都可以通过先前提到的通讯信号的强弱来定出一个圈,表明飞机当时的位置就在这个圈上。而此次工程师新提出的方法,是从通讯信号中信号频率的偏移,根据多普勒效应(这个视频上已经解释得相当清楚了),从而定出在通讯的那一刻,飞机是在远离还是靠近卫星,甚至于既不远离也没靠近。
        如果通讯的那一刻,飞机在靠近卫星,那就表明那一瞬间飞机的大致航向是在飞向圈内。如果飞机在远离卫星,那就表明当时的大致航向是在飞向圈外。如果既不远离也没靠 近,那就表明当时的飞机的航向与圈相切。按照CNN的解释,正是通过一系列这样的信息,Immarsat的工程师得出了失联航班飞向南线的结论。
        

注:
        多普勒效应是指,波在波源移向观察者时接收频率变高,而在波源远离观察者时接收频率变低。当观察者移动时也能得到同样的结论。但是由于缺少实验设备,多普勒当时没有用实验验证,几年后有人请一队小号手在平板车上演奏,再请训练有素的音乐家用耳朵来辨别音调的变化,以验证该效应。假设原有波源的波长为λ,波速为c,观察者移动速度为v:
        当观察者走近波源时观察到的波源频率为(c+v)/λ,如果观察者远离波源,则观察到的波源频率为(c-v)/λ。
        一个常被使用的例子是火车的汽笛声,当火车接近观察者时,其汽鸣声会比平常更刺耳.你可以在火车经过时听出刺耳声的变化。同样的情况还有:警车的警报声和赛车的发动机声。
         如果把声波视为有规律间隔发射的脉冲,可以想象若你每走一步,便发射了一个脉冲,那么在你之前的每一个脉冲都比你站立不动时更接近你自己。而在你后面的声源则比原来不动时远了一步。或者说,在你之前的脉冲频率比平常变高,而在你之后的脉冲频率比平常变低了。
产生原因: 声源完成一次全振动,向外发出一个波长的波,频率表示单位时间内完成的全振动的次数,因此波源的频率等于单位时间内波源发出的完全波的个数,而观察者听到的声音的音调,是由观察者接受到的频率,即单位时间接收到的完全波的个数决定的。当波源和观察者有相对运动时,观察者接收到的频率会改变.在单位时间内,观察者接收到的完全波的个数增多,即接收到的频率增大.同样的道理,当观察者远离波源,观察者在单位时间内接收到的完全波的个数减少,即接收到的频率减小.

路过
1

雷人
29

握手

鲜花

鸡蛋

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发表评论 评论 (2 个评论)

回复 金宇飞 2014-3-26 11:29
何谓每一次?不是说只有8日8:11一次么?至今也没说还有其他几次呀。如果只有一次,怎么能推测是飞往南线?
回复 孙忠波 2014-3-26 21:02
金宇飞: 何谓每一次?不是说只有8日8:11一次么?至今也没说还有其他几次呀。如果只有一次,怎么能推测是飞往南线?
马方的信息总是前后矛盾, 高度怀疑是他导演的,甚至美国也可能高度知情。

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