注册 登录
远东无损检测资讯网 返回首页

强天鹏的个人空间 http://www.fendti.cn/?2 [收藏] [复制] [分享] [RSS]

日志

转发博文:“德国制造”:一个车轮引发的列车惨案

热度 23已有 1513 次阅读2018-2-9 09:26

对任何运输工具,似乎都存在安全性与速度成反比,事故后果与速度成正比的关系,因此高铁的安全性格外引人关注。各个国家——包括德国、日本——高铁都发生过事故,事故教训又反过来促进了零部件、系统的结构设计、材料选用、制造工艺、检测方法,以及管理规则的改进完善,使得其越来越安全。

现代无损检测技术是高铁安全的重要保障手段,无损检测人员是高铁安全的守护神。据说,每到夜间,运行一整天的高铁就开进专门的检测工厂,缓缓通过专用检测线,接受多种无损检测技术(包括多种超声技术,多种电磁技术)的诊断、白天运行过程中产生的缺陷很快被发现,事故在萌芽状态就被掐断。

下面的文章记录了一段历史,同行们不妨阅读一下:


“德国制造”:一个车轮引发的列车惨案 

一个车轮引发的世界第一高铁事故,出自“德国制造”

即使身处工业发源地的欧洲,德国制造业依然是一块金字招牌。

小到德国所生产的汽车、手表、螺丝刀都要精益求精,大到工程建筑更是细致入微。

柏林勃兰登堡机场是德国有名的烂尾机场,为了做好一个防火通风系统,他们六度延期,竣工时间推迟了9年之久。

工业制造,恰能体现德国人的严格。

一个车轮引发的世界第一高铁事故,出自“德国制造”

但就是这么精密、严苛的德国人,却在高铁制造上栽了跟头。

1998年6月3日,在德国艾雪德村落附近一起高铁事故将“德国制造”拉下了神坛。

因为一个零部件的问题,造成了101人死亡、105人受伤,刷新了世界上最高伤亡率的铁路事故数据,至今仍从未被超越。

一个车轮引发的世界第一高铁事故,出自“德国制造”

发生事故的ICE-1列车可谓是传奇型号。

这是德国最早制造的高速列车,是现行ICE系列的老大哥。

先进的高铁技术不仅仅是德国制造抢占的又一制高点,它还是德国统一后,代表工业再度辉煌的曙光。

一个车轮引发的世界第一高铁事故,出自“德国制造”

从1991年始投入载客的ICE-1,时速最高可达到280km/h。

除了速度快,列车配备的驱动车头也极为先进,单单车头就配备10个计算机系统。

体验同样舒适,电视、音乐播放器、餐厅、厕所、会议室一个不落,豪华程度堪比飞机商务舱。

运行7年以来从未出过事故,载客量高达每日65000人次。

一个车轮引发的世界第一高铁事故,出自“德国制造”

一如以往每一次,乘客们享受着快乐的旅程。

列车从慕尼黑一路开往汉堡,毫无颠簸的行驶让乘客狄曼先生大为感慨。

ICE列车投入运营之前,火车缓慢的行驶速度和颠簸的体验让许多旅客望而却步。

作为一家三口首次远足的代步工具,ICE–1列车无疑为他们的旅程开了个好头。

一个车轮引发的世界第一高铁事故,出自“德国制造”

列车驶出汉诺威市,还有40分钟就能抵达终点站。

一望无际的乡镇风光吸引住了孩子的目光,突然“砰”的一声巨响,听起来就像车底