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日志

转发李学宽的博文:对青岛中石化原油管线爆炸的看法与思考 ...

热度 43已有 1038 次阅读2013-11-25 16:36

                                         

中石化青岛原油管线爆炸至今已经使48人失去性命,这是一个沉痛教训,是用鲜血和生命换来的教训。这个教训不但中石化要吸取,其他化工企业也要从这次事件中仔细检查自己的管线存在的隐患,以免相似的事故再次发生。

这个事件发生以来,引起科学网博主的极大关注,各种对爆炸原因的猜测与推测成为科学网头条或者热门博文。随着该事件细节的不断披露,科学网博文有些推测或者猜测是不准确的,有些可能是错误的。为此,根据现在披露的信息,我把我对该事故的看法写出来,与博友商讨。

1、根据中石化向新华社披露的信息,该泄露管线是1986年建成并投入使用的原油管线,已经使用27年。不是花费13亿元新建,所以关于管线建设质量问题的讨论可以不再进行,现在应该关注的是这些老管线中石化是怎样维护和保养的,在维护、保养中有没有不到位的地方。  

2、该管线是原油管线,不可能输送汽油,所以关于是汽油中C5引起的爆燃的推测也是不对的。况且汽油中按适量的比例调和进去C5也是正常的,冬天的北方汽油里还要调和进去更轻的C4组分,以便冷车顺利点火。不良厂家在汽油中掺入大量C5是为了降低成本,因为C5密度小。汽油从厂家批发来是按吨(重量)买的,而加油站卖出去的汽油是按升(体积)计价的。而且C5由于辛烷值低,C5价格比汽油要便宜很多,掺入C5的汽油加油站是有利可图的。掺入大量C5冒充汽油一般是不正规的加油站所为,中石油、中石化加油站一般不会干这样的事情,所以建议有车族不到万不得已的时候不要在小加油站加油。因为加入超比例量的C5后汽油辛烷值会大幅度降低,对发动机害处很大,另外由于掺入超量的C5,必将降低汽油的密度,使得百公里油耗大幅度增加,浪费金钱。

3、这次青岛爆炸事故是可以避免的。从夜里3点漏油,到早晨爆炸有7小时的预警时间,为什么中石化明明知道危险不通知居民失散?我感觉中石化的错误这个才是关键。如果发现漏油马上通知附近居民进行疏散,封闭有可能发生危险的道路,就是爆炸也不会死那么多人,事故的性质就会发生变化。漏油后仅仅着急堵漏,没有及时查明已经露出的原油去向,对已经漏出的原油没有及时、合理的处置才引起了这次爆燃,如果对漏出的原油进行合理的处置这次爆炸完全是可以避免的。中石化应该披露3点漏油以后爆炸之前都干了些什么,怎么干的,给青岛和全国人民一个解释。

4、原油分石蜡基原油、沥青基原油和介于两者之间的混合基原油,随着石油开采的深入,原油变得越来越重,也就是密度变大,可挥发的轻组分越来越少,所以一般原油是很难点燃的,别说爆燃了。爆燃需要一个关键的条件,就是易燃化合物挥发到空气里,与空气混合达到一定的比例区间,遇到明火或者火花引起爆炸。现在一般的原油可挥发的轻组分很少,引起爆燃的几率就小,可能这是这次漏油事件中中石化抱着侥幸心理,没有及时疏散居民的原因之一。但也不是所有的原油都是这样的,一些中东油田出产的轻质原油轻组分可以达到20%左右,这些原油泄漏后,轻组分挥发到空气中完全可以达到爆炸极限,尤其是在一个相对密闭的空间。从披露的爆炸画面来看,这次爆炸是在市政管网的管道里发生的,这样原因就比较好解释。原油泄漏流入了市政管网,市政管网内空间比较小,原油中的轻组分挥发与空气混合达到了爆炸极限,遇到明火或者火花引起爆炸。这些是我个人的推测,是不是正确需要事故调查组给出权威报告,毕竟事故调查组成员他们更专业、更有经验。

总之,一次完全可以避免的事故引起如此多的人员伤亡,中石化必须给出合理的解释,仅仅董事长出来道歉是不够的。


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发表评论 评论 (4 个评论)

回复 再不相爱就老了 2013-11-26 20:06
人祸啊
回复 虎啸 2013-11-29 15:20
当官的多 管事的少
回复 阿黃 2013-11-30 07:26
我們做無損檢測的有能對管道進行檢測,對於在役管道的檢測我們應該可以出一份力!
無論是陸地和海底管線使用一定年限了就應該進行檢測。
政府應立法執行,不要每次出了人命我們才有「法律」。
回复 一尘不染 2013-12-4 22:56
可叹!

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