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据美国媒体报道，近日美国决定停止维修“洛杉矶”级SSN-755“迈阿密”号核潜艇并作报废处理。
“迈阿密”号核潜艇属“洛杉矶”级，1990年正式服役，是美国建造数量最多的一级攻击型核潜艇，同级目前有42艘在役，是美国海军水下力量主力。该潜艇去年5月在朴茨茅斯海军船厂进行为期20个月的检修作业时，一名叫凯西·詹姆斯的喷漆工放火点着了抹布并带上了“迈阿密”号。这场事故持续了12个小时，造成7人受伤。
这场持续12个小时的大火虽然没有引发核泄漏，但导致靠近“迈阿密”号艇艏的指挥中心、武器舱和水兵居住区严重受损，初期评估造成损失4亿美元(约合25.31亿元人民币)。因为该核潜艇使用寿命还有10年，美国海军曾表示将修复“迈阿密”号。
但进一步检查后发现，潜艇的不锈钢管道和在空气中使用的紧固件均发生环境敏感开裂现象。液压和冷却水系统、鱼雷室和辅助机械室中部分组件需要更换。这一新发现使潜艇的维修费用从此前预计的4.5亿美元上升至7亿美元。而在建造当时，迈阿密号的造价大约是9亿美元。最后美国海军决定是：“取消‘迈阿密’号维修，放弃了它。“
由上述情况可知，最终造成美国海军放弃维修的原因是”潜艇的不锈钢管道和在空气中使用的紧固件均发生环境敏感开裂现象。“，那么为什么不锈钢管道和紧固件会开裂呢？我估计是因为灭火时使用了海水。海水中含有大量氯离子，奥氏体不锈钢泡在海水里，发生应力腐蚀开裂，这种开裂是大量的，遍布所有不锈钢元件，除非全部更换，再没有更好的修复办法了。
奥氏体不锈钢是性能很好的工程材料，但有其软肋——怕氯离子——很低浓度的氯离子溶液就能产生应力腐蚀裂纹。氯离子在自然界分布极其广泛，给奥氏体不锈钢的使用带来阴影。
如果您发现奥氏体不锈钢制作的设备有裂纹，十有八九是氯离子诱发的应力腐蚀！此类案例数不胜数：不锈钢储水箱因自来水中含有氯离子而裂穿漏水；热力管道的不锈钢弯头因泡在被氯离子污染的雨雪水中外表面产生裂纹；高温高压染色机因染色需要加盐使用不久底部就出现裂纹；石化装置发生奥氏体不锈钢应力腐蚀就更多了……。
前年日本地震福岛核电站控制及冷却系统失效，反应堆温度上升，日本当局面临用不用海水降温的抉择：不用——温度升高将产生氢气爆炸，用——海水进堆之时就是反应堆报废之日。在走投无路形势下，最终还是用了，整个反应堆设备也就完蛋了。更早些年我国一家核电站从俄罗斯进口设备，通过海运到达国内港口，检验发现一批不锈钢设备表面有大量裂纹，寻找原因：祸首也是氯离子——海运过程设备表面结露，露水中有氯离子！
